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보스턴 칼리지역

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목차

1. 개요

보스턴 칼리지 역은 미국 매사추세츠주 보스턴에 있는 MBTA 그린 라인 B 지선의 종착역이다. 1896년 개통 당시 레이크 스트리트 역으로 시작하여 1900년부터 B 지선의 종착역으로 운영되었다. 1930년 차량기지 건설로 역이 이전되었고, 1947년 보스턴 칼리지 역으로 이름이 변경되었다. 2000년대 초 접근성 개선을 위해 개조되었으며, 2020년대 후반 레이크 스트리트 차량기지 재건 및 확장 계획에 따라 코먼웰스 애비뉴 중앙 분리대로 이전될 예정이다.

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보스턴 칼리지역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
2024년 9월 보스턴 칼리지 역에 진입하는 인바운드 열차
주소커먼웰스 애비뉴와 레이크 스트리트 교차점
위치보스턴, 뉴턴, 매사추세츠주
좌표42° 20′ 24.3″ N, 71° 10′ 1.2″ W
승강장2개의 상대식 승강장
선로1개의 루프 선로
승객 수1,136명 (주중 인바운드 승차)
승객 수 기준 연도2011년
개업일1896년 8월 15일
재건축, 1930, 2009
이전 역명레이크 스트리트 (1947년까지)
접근성가능
운영 정보
노선보스턴 지하철 그린 라인 B계통
이전 역사우스 스트리트 역

2. 역사

2. 1. 초기 역사 (1896년 ~ 1930년)

1900년 3월 레이크 스트리트에서 보스턴 고가 철도 전차


1896년 8월 15일, 보스턴 고가 철도(BERy)는 신설된 커먼웰스 애비뉴에 뉴턴 시 경계에서 동쪽으로 체스트넛 힐 애비뉴까지 선로를 추가했으며, 이곳에서 기존의 비컨 스트리트 라인과 클리블랜드 서클에서 연결되었다.[2] BERy는 웨스트 엔드 스트리트 철도로부터 물려받은 워터타운 라인에 대한 권리를 제외하고는 뉴턴에서 운행 권한이 없었다. 대신 커먼웰스 애비뉴 스트리트 철도가 1895년에 커먼웰스 애비뉴의 넓은 중앙 분리대를 따라 서쪽으로 오번데일까지 건설되었다.[3] 이 노선은 곧 미들섹스 앤 보스턴 스트리트 철도(M&B)에 인수되어 운영되었다. 두 노선은 시 경계에 있는 '''레이크 스트리트''' 역에서 만났다.[2]

레이크 스트리트에서 출발하는 BERy 차량은 1897년 9월 1일에 지하철이 개통되면서 비컨 스트리트를 통해 트리몬트 스트리트 지하철로 운행하기 시작했다. 1900년 5월 26일, 커먼웰스 애비뉴의 선로는 체스트넛 힐 애비뉴에서 패커즈 코너까지 완공되었으며, 이때 레이크 스트리트는 커먼웰스 애비뉴 라인의 종착역이 되었고, 이 노선 또한 지하철로 운행되었다.[2] 트랙 공사 또는 커먼웰스 애비뉴의 차단으로 인한 간헐적인 운행 중단을 제외하고, 보스턴 칼리지 역은 1900년 이후로 커먼웰스 애비뉴 라인(B 지선)의 종착역으로 운영되고 있다.[2]

2. 2. 이전 및 개명 (1930년 ~ 1980년)

1916년경, 보스턴 고가 철도 회사(BERy)는 레이크 스트리트(Lake Street) 바로 서쪽에 있는 코먼웰스 애비뉴(Commonwealth Avenue) 북쪽에 두 개의 루프를 건설하여 2량짜리 전동차와 트레일러 열차를 노선에서 사용할 수 있게 하였다.[4][5][6] 1918년 11월 20일, 운행 중이 아닌 BERy 노면 전차가 언덕을 굴러 내려와 역을 파괴, 대기 중인 승객이 사망하는 사고가 발생했다.[7]

1965년, 1930년에 건설된 플랫폼에 정차한 기차


1930년, 코먼웰스 애비뉴에서 남은 M&B 서비스가 버스로 대체되면서 BERy는 더 이상 중앙 분리대 역을 필요로 하지 않게 되었다. BERy는 루프 부지에 차량 기지를 건설하고, 1930년 9월 12일에 차량 기지 내에 플랫폼과 대기실을 개장했다.[2] M&B는 새로운 인바운드 플랫폼 옆에 있는 버스 정류장을 이용했다.[8] 1947년 5월 21일, 보스턴 칼리지가 뉴턴 캠퍼스를 위해 인접한 부지를 매입한 후, 보스턴 고가 철도 이사회의 투표를 통해 역명이 '''보스턴 칼리지(Boston College)'''로 변경되었다.[8]

1979년 5월 23일, MBTA는 레이크 스트리트 차량 기지에 새로운 차고를 열어 레저부아(Reservoir)와 리버사이드(Riverside)의 경정비 서비스 부담을 줄였다.[11][2] 1980년 초에는 플랫폼이 교체되었고, 레이크 스트리트 동쪽 중앙 분리대를 따라 추가 플랫폼이 건설되었다. 이는 새로운 보잉 LRV 도입으로 인한 차량 기지 혼잡 시 열차 진출입을 위해 사용되었으나, 동쪽 방향 플랫폼과 서쪽 방향 버스 쉼터는 1980-81년 노선 개조 과정에서 제거되었다.[9] 서쪽 방향 플랫폼은 차량 기지 선로 작업 시 가끔 사용된다.[13][14]

보스턴 칼리지 역은 535 레이크 스트리트-오번데일 노선이 1976년에 중단된 이후로 MBTA 버스 연결이 없었다.[9] 보스턴 칼리지는 자체 셔틀 버스 시스템을 운영하지만, 역이 아닌 캠퍼스에 정차한다.[10]

2. 3. 접근성 개선 및 재건축 (1980년 ~ 현재)

2000년대 초, 매사추세츠만 교통공사(MBTA)는 접근성 개선을 위해 주요 지상 정류장을 경전철 접근성 프로그램의 일환으로 승강장을 높이는 방식으로 개조했다. 2000년경 보스턴 칼리지역에 이동식 리프트가 설치되었고, 내선에는 나무로 된 미니 하이 플랫폼도 설치되었다.[15][16] 2005년까지 MBTA는 역을 코먼웰스 애비뉴의 중앙 분리대로 이전할 계획을 세웠다.[17] 보스턴 칼리지는 프로젝트를 재정적으로 지원하고 역을 수용하기 위해 코먼웰스 애비뉴를 확장할 토지를 기증하기로 합의했다.[18] 2009년에는 신형 저상형 LRV에서 수평으로 접근 가능한 승차를 가능하게 하는 새로운 높이의 승강장이 기존 부지에 완공되었다.[19]

보스턴 칼리지역


이전된 역에 대한 계획은 계속되었다. 이 프로젝트는 연방 보조금과 MBTA 자금으로 15% 설계가 진행되었다.[19] 2012년 11월에는 설계가 30% 수준으로 발전했으며, 자금이 확보되면 신규 역 건설에는 24개월이 소요될 것으로 예상되었다.[20]

새로운 역은 두 개의 측면 승강장을 갖추고, 외선 열차에서 하차하는 승객을 위한 더 좁은 승강장과 내선 열차를 타기 위해 기다리는 승객을 위한 캐노피가 있는 더 넓은 승강장이 설치될 예정이었다.[19] 승강장에 접근하기 위해 코먼웰스 애비뉴 교통을 횡단해야 하는 열차 이동이 제거되어 횡단 횟수가 감소할 예정이었지만, 열차는 여전히 차량기지에 접근하기 위해 횡단해야 했다.[20] 신형 저상형 LRV 및 구형 고상형 LRV의 접근 가능한 승차를 위한 시설이 설치될 예정이었다.[21]

2020년대 후반에는 레이크 스트리트 차량기지를 재건 및 확장할 계획이다.[22] 2024년 3월에 공개된 설계에 따르면 유지보수 건물을 철거하고, 차량기지 트랙을 재구성하고, 견인 전력 변전소를 추가할 예정이다. 보스턴 칼리지 역은 코먼웰스 애비뉴의 중앙 분리대로 이전되며, 레이크 스트리트 동쪽에 단일 섬식 승강장이 설치될 예정이다.[23]

2. 4. 역 이전 계획

2000년대 초, 매사추세츠만 교통공사(MBTA)는 접근성을 개선하기 위해 주요 지상 정류장을 개조하는 경전철 접근성 프로그램을 시행했다. 2000년경 보스턴 칼리지역에 이동식 리프트가 설치되었고, 내선에는 나무로 된 미니 하이 플랫폼도 설치되었다.[15][16] 2005년까지 MBTA는 역을 코먼웰스 애비뉴의 중앙 분리대로 이전하고, 레이크 스트리트 교차로 바로 동쪽으로 옮길 계획을 세웠다.[17] 보스턴 칼리지는 이 프로젝트를 재정적으로 지원하고 역을 수용하기 위해 코먼웰스 애비뉴를 확장할 토지를 기증하기로 합의했다.[18] 2009년에는 신형 저상형 8형 LRV에서 수평으로 접근 가능한 승차를 가능하게 하는 새로운 높이의 승강장이 기존 부지에 296,000달러의 비용으로 완공되었다.[19]

이전된 역에 대한 계획은 계속되었다. 이 프로젝트는 656,000달러의 연방 보조금과 164,500달러의 MBTA 자금으로 15% 설계가 진행되었다.[19] 2012년 11월에는 설계가 30% 수준으로 발전했으며, 환경 검토 패키지가 완료되었다.[20] 자금이 확보되면 신규 역은 2,000만 달러의 비용으로 24개월이 소요될 것으로 예상되었다.[20]

새로운 역은 두 개의 측면 승강장을 갖출 계획이었다. 외선 열차에서 하차하는 승객을 위한 더 좁은 승강장과 내선 열차를 타기 위해 기다리는 승객을 위한 캐노피가 있는 더 넓은 승강장이 설치될 예정이었다.[19] 승강장에 접근하기 위해 코먼웰스 애비뉴 교통을 횡단해야 하는 열차 이동이 제거되어 코먼웰스 애비뉴 횡단 횟수가 89% 감소할 것이지만, 열차는 여전히 차량기지에 접근하기 위해 횡단해야 했다.[20] 신형 저상형 LRV의 접근 가능한 승차를 위한 높은 승강장과 구형 고상형 LRV의 접근 가능한 승차를 위한 경사로가 설치될 예정이었다.[21]

신형 10형 LRV를 지원하기 위해 레이크 스트리트 차량기지를 2020년대 후반에 2,930만 달러를 들여 재건 및 확장할 계획이다.[22] 2024년 3월에 공개된 설계에 따르면 유지보수 건물을 철거하고, 차량기지 트랙을 재구성하고, 견인 전력 변전소를 추가할 예정이다. 보스턴 칼리지 역은 코먼웰스 애비뉴의 중앙 분리대로 이전되며, 레이크 스트리트 동쪽에 단일 섬식 승강장이 설치될 예정이다.[23]

3. 역 구조

4. 주변 시설

보스턴 칼리지 캠퍼스가 역 근처에 있다.

참조

[1] 간행물 MBTA Bluebook 2014
[2] 서적 Tremont Street Subway: A Century of Public Service Boston Street Railway Association
[3] 서적 Beautiful Newton: The Garden City of Massachusetts https://archive.org/[...] Newton Graphic Publishing Company
[4] 웹사이트 Sheet 10 http://www.wardmaps.[...] Boston Elevated Railway
[5] 웹사이트 Part of Ward 6, City of Newton http://www.wardmaps.[...] G.W. Bromley and Company
[6] 웹사이트 Part of Brighton, Ward 25, City of Boston http://www.wardmaps.[...] G.W. Bromley and Company
[7] 서적 Annual Report, Part 1 https://archive.org/[...] Massachusetts Public Service Commission
[8] 서적 Streetcar Lines of the Hub Boston Street Railway Association
[9] 웹사이트 Changes to Transit Service in the MBTA district http://roster.transi[...] Boston Street Railway Association
[10] 웹사이트 BC Shuttle Bus http://www.bc.edu/of[...] Boston College Transportation and Parking Services 2015-12-01
[11] 서적 A Chronicle of the Boston Transit System http://web.mit.edu/c[...] Massachusetts Bay Transportation Authority 2017-02-28
[12] 서적 1979 Annual Report https://archive.org/[...] Massachusetts Bay Transportation Authority
[13] 웹사이트 Alerts: Subway https://www.mbta.com[...] Massachusetts Bay Transportation Authority 2021-05-31
[14] 웹사이트 Alerts: Green Line B https://www.mbta.com[...] Massachusetts Bay Transportation Authority 2023-09-18
[15] 웹사이트 Executive Summary http://www.bostonmpo[...] Boston Regional Metropolitan Planning Organization 2004-01
[16] 웹사이트 Subway Map http://www.mbta.com/[...] Massachusetts Bay Transportation Authority 2001
[17] 웹사이트 Accessibility Projects at the MBTA https://old.mbta.com[...] Massachusetts Bay Transportation Authority 2005-03
[18] 웹사이트 Chapter 9: Transportation and Parking http://www.bc.edu/co[...] Boston College 2008-06-20
[19] 뉴스 MBTA to hold meeting on $20m project to rebuild Boston College Station http://www.boston.co[...] 2012-09-28
[20] 웹사이트 Green Line - Boston College Station http://www.mbta.com/[...] Massachusetts Bay Transportation Authority
[21] 웹사이트 MBTA Boston College Station: 15% Design Submittal http://willbrownsber[...] Massachusetts Bay Transportation Authority 2012-08-08
[22] 웹사이트 Massachusetts Bay Transportation Authority FY23-27 Capital Investment Plan (CIP): Proposed https://cdn.mbta.com[...] Massachusetts Bay Transportation Authority 2022-03
[23] 웹사이트 Green Line B Branch Improvements and Accessibility Upgrades https://cdn.mbta.com[...] Massachusetts Bay Transportation Authority 2024-03-22


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